，，，其中儿子这一支现在就是保时捷这边的主要控制者，而女儿这一边，则是大众集团这边的主要控制者，也就是皮耶希姓氏这边，，却在保时捷集团任职，着实让朴京觉得很神奇，这两家人之间的关系，在这种八卦杂志的渲染之下显得更加神秘。
朴京把八卦杂志仍在床上，伸了一个懒腰，这是他来到斯图加特的地五天了，谈不上叫什么碰壁，他感觉连真正的墙壁都还没有遇到，因为人家根本不把他这种到处叫嚣着要买人家的博物馆藏车的人当回事儿，高旗后来想想，也不能为难人家，这些博物馆藏车要真是流到了外面，那还不乱了套，随便拿去拍卖会上就能坐地起价，而且还会让人误以为集团除了问题，竟然要卖图腾来回笼资金。
，她说的应该没错，这辆代号为930参加过巴黎车展，震撼世界的保时捷911TurboS，就是保时捷的华盛顿纪念碑。
不过，这也更加让朴京确定，搞定了这辆保时捷911TurboS那意味着会让古纳一郎心花怒放，让其说服上级帮忙搞公司架构的事情，成功几率将会大大增加。
也许不一定去保时捷搞古董车，去奔驰也可以呀？国内视为大佬座驾的虎头奔，外观更加多变的奔驰跑车也行啊，可当朴京去到奔驰总部的博物馆参观之后，他放弃了这样的想法，奔驰的行政轿车、跑车固然很棒，可这些车缺乏一种传承，每一代车型都有变化，这还不是最不能容忍的，不能容忍的是，换代车型，几乎会将前一代的经典元素改一干净，就像宝马经典的双肾格栅，每一代和每一代都不同，这种喜欢古董车的人一定不会喜欢那种变化，因为既然都喜欢古董车，那一定是喜欢怀旧和传承的感觉。
而朱沪从东京回来的电话，也证实了这一点，朱沪说：“奔驰、宝马、奥迪就别考虑了，这些车型每次换代都会做出大改变，而且改变之后似乎都会显得更好看，要想打动古纳一郎，那还不如搞到概念车或者从虫洞穿越到未来去把未来的车型搞到手靠谱。”
虽然朱沪这么说，不过朴京感觉来到斯图加特这座汽车名企双子星城市，感受了汽车文化魅力的他还是决定去奔驰看看，或许一定时间的等待，，，他期待有人打电话进来，可到目前为止，这种期待让人失望。
和保时捷那种讲究经典元素传承，执着使用水平对置发动机的风格不同的是，奔驰讲究的是技术的前卫，只要一有新技术，奔驰就会毫不犹豫的将其投入汽车领域。
朴京带着好奇来到了奔驰的汽车博物馆。
现在奔驰的汽车博物馆正在进行小规模的改扩建，据说将会成为全球最大的汽车博物馆，所以开放的部门是有限的，仅仅涉及到古董车，这方面就有百分之三十没有开放，虽然博物馆还在改扩建，不过朴京还是能够感受到这种汽车文化主题博物馆的巨大魅力，原因在于这里完全就是一个品牌营销洗脑馆，在了解这个品牌的历史的时候，不自觉的就会被吸引并且对这个品牌产生认同感和好感，朴京在走到这个博物馆的一半，就有一种想买一辆AMG的想法。
当年在美国的时候，詹姆斯开的那辆低调的奔驰E级AMG强劲的动力给人很深刻的映像，当时他初见贵公子詹姆斯发现他开着一辆E的时候后惊讶，当他开过那辆无论从动力还是内饰都像跑车一项，却伪装成一辆在欧美都看起来都很普通的奔驰E，却是一辆跑车的基因，也许是詹姆斯刻意保持低调。
现在在美国的一些回忆逐渐变得清晰起来，而且神奇的是，他之前只要一想起美国就头痛的毛病，似乎也消失了，朴京自嘲的想，这是不是复仇之火融入血液之后，转化为动力和理智的结果？
看过之后，朴京更加确定，古纳一郎不会对奔驰这种讲究更新换代，外观上没有传承元素的设计风格，或许因为古纳一郎是日本人，其天皇王朝一脉相承，没有什么朝代更迭，虽然期间有幕府将军的实权统治，不过还是尊天皇为圣上，这种传统之下，很容易理解日本人都喜欢怀旧的东西。
奔驰显然讲究的是更新换代，而不是像保时捷那样一脉相承，经典的元素在所有的车型上都要有所体现，不过在朴京看来，这些元素，似乎只只适合跑车，不适合越野车或者别的什么车。
这时候传承，或许会成为一种障碍。
要说这汽车博物馆的广告效果，那还真是少，现在朴京感觉自己开始真正喜欢奔驰车，开始对自己那辆强行融入保时捷经典元素的行政级轿车有些自惭形秽了。
或许，保时捷只适合做跑车。
当朴京带着满满的满足感走出博物馆的时候，恍惚间发现，一个车迷的烦恼或许很好缓解，只需要看看关于车的东西就好，他在进入博物馆之后，完全忘记自己是带着重要任务过来的，而且是关于车的重要任务，当他看见自己停在博物馆停车场外的保时捷四不像轿车的时候，自嘲的想，开着保时捷来奔驰博物馆参观，巧合之中的奇妙。
当朴京拉开车门，手机嗡嗡的响了起来，他有些不爽，这时候打电话过来的，很有可能是推销员，之前他接到过不少的信用卡和债券投资推销员打过来的电话，他们的推销让人厌烦透顶，作为一个公司的管理着，这样的电话，他又不能不接，因为很多研究员取得进展的时候，如果朴京不在实验室，大家都要电话通知他。
看着这个未知的号码，朴京不情愿的接了起来。
“喂？”
电话那头，竟然沉默，而不是销售员机关枪一样的快语速推销。
朴京把八卦杂志仍在床上，伸了一个懒腰，这是他来到斯图加特的地五天了，谈不上叫什么碰壁，他感觉连真正的墙壁都还没有遇到，因为人家根本不把他这种到处叫嚣着要买人家的博物馆藏车的人当回事儿，高旗后来想想，也不能为难人家，这些博物馆藏车要真是流到了外面，那还不乱了套，随便拿去拍卖会上就能坐地起价，而且还会让人误以为集团除了问题，竟然要卖图腾来回笼资金。
，她说的应该没错，这辆代号为930参加过巴黎车展，震撼世界的保时捷911TurboS，就是保时捷的华盛顿纪念碑。
不过，这也更加让朴京确定，搞定了这辆保时捷911TurboS那意味着会让古纳一郎心花怒放，让其说服上级帮忙搞公司架构的事情，成功几率将会大大增加。
也许不一定去保时捷搞古董车，去奔驰也可以呀？国内视为大佬座驾的虎头奔，外观更加多变的奔驰跑车也行啊，可当朴京去到奔驰总部的博物馆参观之后，他放弃了这样的想法，奔驰的行政轿车、跑车固然很棒，可这些车缺乏一种传承，每一代车型都有变化，这还不是最不能容忍的，不能容忍的是，换代车型，几乎会将前一代的经典元素改一干净，就像宝马经典的双肾格栅，每一代和每一代都不同，这种喜欢古董车的人一定不会喜欢那种变化，因为既然都喜欢古董车，那一定是喜欢怀旧和传承的感觉。
而朱沪从东京回来的电话，也证实了这一点，朱沪说：“奔驰、宝马、奥迪就别考虑了，这些车型每次换代都会做出大改变，而且改变之后似乎都会显得更好看，要想打动古纳一郎，那还不如搞到概念车或者从虫洞穿越到未来去把未来的车型搞到手靠谱。”
虽然朱沪这么说，不过朴京感觉来到斯图加特这座汽车名企双子星城市，感受了汽车文化魅力的他还是决定去奔驰看看，或许一定时间的等待，，，他期待有人打电话进来，可到目前为止，这种期待让人失望。
和保时捷那种讲究经典元素传承，执着使用水平对置发动机的风格不同的是，奔驰讲究的是技术的前卫，只要一有新技术，奔驰就会毫不犹豫的将其投入汽车领域。
朴京带着好奇来到了奔驰的汽车博物馆。
现在奔驰的汽车博物馆正在进行小规模的改扩建，据说将会成为全球最大的汽车博物馆，所以开放的部门是有限的，仅仅涉及到古董车，这方面就有百分之三十没有开放，虽然博物馆还在改扩建，不过朴京还是能够感受到这种汽车文化主题博物馆的巨大魅力，原因在于这里完全就是一个品牌营销洗脑馆，在了解这个品牌的历史的时候，不自觉的就会被吸引并且对这个品牌产生认同感和好感，朴京在走到这个博物馆的一半，就有一种想买一辆AMG的想法。
当年在美国的时候，詹姆斯开的那辆低调的奔驰E级AMG强劲的动力给人很深刻的映像，当时他初见贵公子詹姆斯发现他开着一辆E的时候后惊讶，当他开过那辆无论从动力还是内饰都像跑车一项，却伪装成一辆在欧美都看起来都很普通的奔驰E，却是一辆跑车的基因，也许是詹姆斯刻意保持低调。
现在在美国的一些回忆逐渐变得清晰起来，而且神奇的是，他之前只要一想起美国就头痛的毛病，似乎也消失了，朴京自嘲的想，这是不是复仇之火融入血液之后，转化为动力和理智的结果？
看过之后，朴京更加确定，古纳一郎不会对奔驰这种讲究更新换代，外观上没有传承元素的设计风格，或许因为古纳一郎是日本人，其天皇王朝一脉相承，没有什么朝代更迭，虽然期间有幕府将军的实权统治，不过还是尊天皇为圣上，这种传统之下，很容易理解日本人都喜欢怀旧的东西。
奔驰显然讲究的是更新换代，而不是像保时捷那样一脉相承，经典的元素在所有的车型上都要有所体现，不过在朴京看来，这些元素，似乎只只适合跑车，不适合越野车或者别的什么车。
这时候传承，或许会成为一种障碍。
要说这汽车博物馆的广告效果，那还真是少，现在朴京感觉自己开始真正喜欢奔驰车，开始对自己那辆强行融入保时捷经典元素的行政级轿车有些自惭形秽了。
或许，保时捷只适合做跑车。
当朴京带着满满的满足感走出博物馆的时候，恍惚间发现，一个车迷的烦恼或许很好缓解，只需要看看关于车的东西就好，他在进入博物馆之后，完全忘记自己是带着重要任务过来的，而且是关于车的重要任务，当他看见自己停在博物馆停车场外的保时捷四不像轿车的时候，自嘲的想，开着保时捷来奔驰博物馆参观，巧合之中的奇妙。
当朴京拉开车门，手机嗡嗡的响了起来，他有些不爽，这时候打电话过来的，很有可能是推销员，之前他接到过不少的信用卡和债券投资推销员打过来的电话，他们的推销让人厌烦透顶，作为一个公司的管理着，这样的电话，他又不能不接，因为很多研究员取得进展的时候，如果朴京不在实验室，大家都要电话通知他。
看着这个未知的号码，朴京不情愿的接了起来。
“喂？”
电话那头，竟然沉默，而不是销售员机关枪一样的快语速推销。